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卡板的分类及标准


      按卡板材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分,卡板有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合,由于卡板作业效率高、安全稳定,所以各国更纷纷研制了多种多样的专用卡板。比如平板玻璃集装卡板、轮胎专用卡板、长尺寸物卡板和油桶专用卡板等等。
      正是由于卡板的种类繁多,具有广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,具有很重要的衔接功能,所以,卡板虽然只是一个小小的器具,但其规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以卡板尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,卡板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,卡板的标准化,不单单是卡板租赁、卡板流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。
      没有卡板规格尺寸的统一,没有以卡板为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。正因为如此,统一卡板的规格标准以zui大限度地节约物流成本,就很自然地成为物流界的共同愿望。
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