IT之家 2 月 4 日新闻,依据波音公司昨天向 SEC 提交的年度 10-K 文件表现,2024 年在 CST-100 Starliner 贸易载人飞船名目上的丧失达 5.23 亿美元(IT之家备注:以后约 38.09 亿元国民币),超越了 2019 年的 4.89 亿美元再翻新高。这也象征着该名目累计丧失冲破 20 亿美元(以后约 145.68 亿元国民币)。该公司将这些丧失归因于“进度耽误、测试跟认证本钱增添,以及认证前任务本钱的回升”,并且波音还表现“将来仍有可能录得额定盈余”。依据之前的讲演来看,波音第二季度盈余 1.25 亿美元,第三季度盈余 2.5 亿美元。该公司在 1 月 23 日忠告称,第四序度将呈现额定盈余,但并未流露详细数字。依据年度盈余数据推算,第四序度盈余约为 1.48 亿美元(以后约 10.78 亿元国民币)。在 1 月 30 日 NASA 航空航天保险征询委员会(ASAP)集会上,委员会成员表现 NASA 已向他们转达了 Starliner 在载人飞翔测试义务中碰到成绩的最新停顿。只管 NASA 称在某些成绩上获得了“冲破停顿”,但招致 NASA 终极决议无人前往的推动器成绩仍未处理。委员会成员保罗?希尔(Paul Hill)表现:“NASA 分享的细节让咱们信任,他们正专一于准确的中心成绩,并制订了保险飞翔 Starliner 的相干门路”,但他并未流露有关 Starliner 何时再次上天的时光部署。